活塞杆
活塞杆（Piston Rod）是柴油发动机的关键运动部件，其运行状态直接影响发动机的可靠性和密封性能。活塞杆工作表面的任何磨损或损伤，都可能导致润滑油消耗增加，并引起润滑油污染，从而影响发动机的安全稳定运行。
目录
所有活塞杆送达 INJEGOV 维修车间后，均需进行全面检验，包括外径尺寸测量、表面硬度检测及表面粗糙度测量。
目前，采用激光熔覆（Laser Cladding）技术对活塞杆进行翻新修复，是恢复其原始尺寸、表面性能及硬度最先进且最可靠的解决方案之一。
激光熔覆工艺能够形成高质量的冶金结合层，确保修复区域具有优异的焊接质量、稳定的表面硬度及长期可靠的耐磨性能，使活塞杆恢复至符合 OEM 技术要求的运行状态。
如需了解更多有关 INJEGOV 激光熔覆修复能力的信息，欢迎联系我们获取详细资料。
活塞杆翻新工艺流程：
- 对活塞杆进行预加工，去除磨损或受损材料。
- 焊接前对活塞杆进行预热处理，以确保最佳焊接质量。
- 采用机器人激光熔覆系统（Robotic Laser Cladding），使用专用耐磨合金粉末对活塞杆工作表面进行修复重建。
- 完成消除应力热处理（Stress Relieving）后，对活塞杆进行精密机械加工，并实施磁粉探伤检测（MPI）。
- 进行最终精密磨削，并按照发动机制造商（OEM）的技术标准，对尺寸和几何精度进行全面检验与确认。
- 修复后表面硬度可达到 HB 500。
- 对于原设计未采用表面硬化处理的活塞杆，也可采用埋弧自动焊（Submerged Arc Welding）工艺进行翻新修复。
活塞杆翻新服务
选择 INJEGOV 活塞杆翻新服务的优势
- 经济高效 —— 经长期实践验证，以远低于新件的成本恢复部件接近原厂性能，有效降低维护成本。
- 快速周转 —— 通过翻新客户自有备件，显著缩短维修周期，减少船舶停机时间。
- 精准可靠 —— 每件翻新部件均提供完整的检测与维修报告，并严格按照 OEM 技术规范及质量标准进行检验、修复和性能验证。
- 绿色可持续 —— 采用翻新及交换件方案，有效降低资源消耗，减少维护停机时间，为船队提供更加环保、可持续的维修解决方案。
- 交换件服务（Exchange Service） —— 可根据库存情况提供翻新交换件，在维修原部件期间帮助船舶快速恢复运行，进一步提高船舶运营效率。
