艉轴管轴承巴氏合金重浇
尾轴轴承（Stern Tube Bearings）通常由铸铁外壳以及内部白合金（White Metal）或巴氏合金（Babbitt）衬层组成。
目录
由于润滑不足、润滑异常或轴系对中不良，尾轴轴承可能出现白合金（White Metal）衬层磨损、剥落或损坏等问题，此时通常需要进行重新浇铸巴氏合金（Re-babbitting）修复。
INJEGOV 配备专用离心式白合金浇铸设备，可对尾轴轴承及其他类型轴承进行白合金重新浇铸服务。
离心浇铸工艺是目前白合金轴承修复中最可靠的方法之一，并获得各主要船级社认可，可确保白合金层与轴承基体之间形成良好的结合质量。
我们的设备采用 PLC 自动控制系统，可处理最大直径 1 米、长度 2 米 的轴承，为大型船舶轴承维修项目提供可靠支持。
轴承白合金离心浇铸服务包括：
- 轴承清洁处理，并去除旧白合金层。
- 轴承表面预处理及适当减薄加工。
- 使用 PLC 自动控制专用浇铸设备进行白合金离心浇铸。
- 通过镗床对轴承内径进行精密机械加工，恢复至规定尺寸。
- 进行着色渗透检测（Dye Check）及超声波检测（Ultrasonic Examination），确认白合金与基体之间的结合质量。
尾轴管轴承翻新服务
选择 INJEGOV 尾轴管轴承翻新服务的优势
- 经济高效 —— 经长期实践验证，以远低于新件的成本恢复轴承接近原始性能，有效降低维修及更换成本。
- 快速周转 —— 通过翻新客户自有轴承部件，显著缩短维修周期，减少船舶停航及干船坞维护时间。
- 精准可靠 —— 每件翻新轴承均提供完整的检测与维修报告，并严格按照技术规范及质量标准进行修复、检测和性能验证。
- 绿色可持续 —— 通过重新利用和翻新现有部件，延长轴承使用寿命，减少资源消耗，为船队提供更加环保和经济的维护方案。
- 交换件服务（Exchange Service） —— 根据库存情况提供翻新交换轴承，在维修原部件期间帮助船舶快速恢复运行，减少等待时间并优化维护计划。
